DETAIL KOLEKSI

Proyeksi Kebutuhan Pengembangan Terminal Penumpang Pada Bandar Udara Ngurah Rai Bali


Oleh : M. Nur Ichsan K

Info Katalog

Penerbit : FTSP - Usakti

Kota Terbit : Jakarta

Tahun Terbit : 2019

Pembimbing 1 : Dewi Rintawati

Subyek : Airports - Ngurah Rai - Bali

Kata Kunci : development projections, passenger terminals, Ngurah Rai Airport, Bali


File Repositori
No. Nama File Ukuran (KB) Status
1. 2019_TA_TS_051001300054_Halaman-Judul.pdf 6727.26
2. 2019_TA_TS_051001300054_Bab-1.pdf 270.68
3. 2019_TA_TS_051001300054_Bab-2.pdf 897.92
4. 2019_TA_TS_051001300054_Bab-3.pdf 336
5. 2019_TA_TS_051001300054_Bab-4.pdf 1463.84
6. 2019_TA_TS_051001300054_Bab-5.pdf 72.46
7. 2019_TA_TS_051001300054_Daftar-Pustaka.pdf 593.21
8. 2019_TA_TS_051001300054_Lampiran.pdf 858.32

H Hasil dari perbandingan antara luas operasional dan luas teoritis dengan luas aktual. Untuk terminal domestik dengan luas 67.883 m2 > perhitungan luas teoritis domestik sebesar 51.828 m2. Untuk luas terminal internasional dengan luas 126.162 m2 > perhitungan luas teoritis internasional sebesar 70.652 m2. Dari hasil perbandingan itu, maka bisa di sumpulkan bahwa terminal domestik dan terminal internasional Bandar Udara Ngurah Rai Bali masih mampu menampung penumpang waktu sibuk (PWS) rencana. Berdasarkan hasil perhitungan LOS di dapat untuk terminal domestik, area ruang tunggu dan sirkulasi, gate hold room, dan check-in area mempunyai kriteria A yang artinya mempunyai nilai LOS sangat balik, sedangkan untuk baggage claim area terminal domestik mempunyai kriteria B dengan nilai LOS baik. Untuk terminal internasioal, di dapat hasil untuk check-in Area, ruang tunggu dan sirkulasi, gate hold room, dan baggage claim area untuk terminal internasional mempunyai kriteria A dengan tingkat LOS sangat baik.

T The results of a comparison between operational area and theoretical area with actual area. For domestic terminals with an area of ​​67,883 m2> domestic broad theoretical calculation of 51,828 m2. For an international terminal area with an area of ​​126,162 m2> an international broad theoretical calculation of 70,652 m2. From the results of the comparison, it can be gathered that the domestic terminal and the international terminal of Bali's Ngurah Rai Airport are still able to accommodate busy time passengers (PWS) plans. Based on the results of LOS calculations can be obtained for domestic terminals, waiting and circulation areas, gate hold room, and check-in area has criteria A which means that LOS value is very reversed, while for domestic terminal baggage claim area has criteria B with good LOS . For international terminals, the results for check-in area, waiting room and circulation, gate hold room, and baggage claim area for international terminals have criteria A with a very good LOS level.

Bagaimana Anda menilai Koleksi ini ?