K Keselamatan lalu lintas pada jalan tol merupakan aspek penting dalam mendukungkelancaran dan keamanan sistem transportasi, khususnya pada ruas jalan tolperkotaan dengan volume lalu lintas yang tinggi. evaluasi keselamatan lalu lintastidak dapat hanya didasarkan pada jumlah kecelakaan absolut, tetapi perlumempertimbangkan tingkat risiko relatif dan faktor operasional yangmemengaruhinya. penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi keselamatan lalulintas pada ruas jalan tol becakayu periode 2020–2024 melalui analisis tingkatkecelakaan (accident rate), faktor operasional, dan karakteristik kecelakaan. kajianpustaka mengacu pada konsep accident rate sebagai indikator risiko relatif, ujistatistik one way anova untuk menguji perbedaan kejadian kecelakaanberdasarkan waktu dan lokasi operasional, serta pendekatan angka ekivalenkecelakaan (aek/ean) dalam mengidentifikasi lokasi rawan kecelakaan(blackspot). penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan data sekunderberupa data kecelakaan lalu lintas, volume lalu lintas, kondisi cuaca, golongankendaraan, dan faktor penyebab kecelakaan yang diperoleh dari pengelola jalan toldan instansi terkait. pengolahan dan analisis data dilakukan menggunakanmicrosoft excel. hasil penelitian menunjukkan bahwa accident rate tidak selalumeningkat seiring dengan pertumbuhan volume lalu lintas. uji one way anovamenunjukkan bahwa faktor jam kejadian dan lokasi operasional berpengaruhsignifikan terhadap jumlah kecelakaan, sedangkan faktor hari, bulan, dan cuacatidak berpengaruh signifikan. analisis aek/ean mengidentifikasi konsentrasikecelakaan pada segmen-segmen tertentu, dengan dominasi keterlibatan kendaraanringan, tingkat keparahan korban yang relatif rendah, serta dominasi faktor manusiasebagai penyebab kecelakaan. penelitian ini menyimpulkan bahwa evaluasikeselamatan lalu lintas pada jalan tol perlu dilakukan secara terintegrasi denganmemprioritaskan pengelolaan risiko berbasis waktu, lokasi, dan perilaku penggunajalan.