B Bandara merupakan infrastruktur strategis yang memiliki kontribusi signifikanterhadap emisi gas rumah kaca (GRK), khususnya melalui konsumsi energi danaktivitas operasional. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kegiatanoperasional bandara terhadap emisi GRK di PT Angkasa Pura Indonesia selama periode2021–2024. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan model regresipanel untuk menguji pengaruh variabel Jumlah Lepas Landas dan Pendaratan (LLP),Jumlah Penumpang Terlayani (JPT), Hasil Muatan Kargo (HMK), dan KonsumsiEnergi (KEI) terhadap Emisi Gas Rumah Kaca (EGRK). Hasil penelitian menunjukkanbahwa variabel LLP, JPT, dan KEI memiliki pengaruh signifikan terhadap EGRK,sementara HMK menunjukkan pengaruh yang lebih bervariasi tergantung padakarakteristik aktivitas kargo di masing-masing bandara. Temuan ini mengindikasikanperlunya strategi keberlanjutan yang terintegrasi, termasuk efisiensi energi,penggunaan teknologi ramah lingkungan, serta optimalisasi transportasi untukmendukung target pengurangan emisi karbon nasional dan global. Penelitian inidiharapkan dapat menjadi dasar pengambilan keputusan bagi manajemen bandara,regulator, dan pemangku kepentingan lainnya dalam mewujudkan implementasi GreenAirport yang efektif dan berkelanjutan.